巨乳 露出 余承东：智界R7卖一辆赔3万 服务爆款创新特斯拉Model Y

汽势 Auto-First｜撒马尔   发自上海巨乳 露出

智界 R7，华为系又一新车发布。

9 月 24 日，华为召开秋季全场景新品发布会，发布了鸿蒙智行首款轿跑 SUV 智界 R7，售价 25.98 万元起。从问界算起，华为与各车企打造的四界车型运转迎来家具密集投放期。

事实上，这照旧是近期智界 R7 在大型现场的第三次亮相。第一次是成齐车缓期间，华为常务董事、终局 BG 董事长、智能汽车处理决议 BU 董事长余承东与奇瑞汽车董事长尹同跃为智界 R7   站台；第二次是大五座问界 M9 上市现场，智界 R7 开启预售；第三次是 9 月 24 日，智界 R7 认真上市。

看成鸿蒙智行旗下首款纯电轿跑 SUV，智界 R7 是被华为和奇瑞录用厚望的一台车，被誉为鸿蒙版 Model Y。可见，智界 R7 不仅是冲击特斯拉 Model Y 的王座这样浮浅。

发布现场的余承东依旧侃侃而谈，在系数智界 R7 发布经过中，几个很有敬爱敬爱的点：

一是提及智能驾驶时，余承东用了"断档式起始"一词，再逸想特斯拉 FSD 展望在 2025 年落地中国市集的传奇，可见，这张牌，华为和特斯拉不仅杠上了，华为的意图愈加明确，便是要作念到第一，且第一时候影响用户心智。

二是同类热点车型极多，中国车企关于特斯拉 Model Y 的围攻，如今又多了智界 R7。但在一众围猎家具中，智界 R7 是最贵的，亦然最大的。

尽管余承东对标 Model Y，但彰着与国内一众家具比拟，华为放置了廉价策略，与手机订价策略一致，向品牌和时间要溢价。余承东在发布会上示意，至少本年，智界 R7 是亏钱的，卖一辆车大致亏 3 万元傍边，但愿后续上量后能不亏。

另外，据余承东先容，截止发布会运转前，智界 R7 照旧收成跨越 3 万份意向订单。

三是，奇瑞汽车董事长尹同跃以视频形状示意了对智界 R7 的救助。他示意，智界是奇瑞公司"第一优先计策"技俩，照旧插足了百亿资金和千东谈主研发团队。奇瑞把最佳的工场、最优秀的团队安排到智界家具的研发、坐褥制造和服务保险体系中。

看起来，智界 R7 依旧是阿谁要承担爆款侥幸的被期待选手，且华为官方屡次用"创新"一词示意对 Model Y 的颠覆。

具体来看家具。

智界 R7 最蹙迫的几个标签是：搭载华为乾崑智驾 ADS 3.0，"满血"的途灵底盘，鸿蒙座舱 4.0，CLTC 纯电续航最高 802km。

车身尺寸方面，新车的长宽高分手为 4956/1981/1634mm，轴距为 2950mm。看成对比，特斯拉 Model Y 的长宽高分手为 4750/1921/1624mm，轴距为 2890mm。

在发布会现场，余承东让服务主谈主员径直从后备箱中取出了 7 个行李箱和 6 个背包，展示了智界 R7 后备箱的超大容量，以及前备箱的空间。

智能驾驶方面，智界 R7 搭载华为 ADS 3.0 高阶智驾系统，率先行使了端到端全新架构，具备"类东谈主想考决策才能"，全景信息玄虚感知能基于场景交融进行实况行为预判，兑现"上车我方开，下车我方停"功能。

新车全系搭载 HUAWEI DriveONE 800V 高压碳化硅能源平台，最快零百加快 3.9 秒，100km/h-0 制动距离仅为 34.7 米，麋鹿测试达到了 82.3km/h 的成绩。

新车配备华为满血途灵底盘，首发主动弯谈扫尾，通过制动、能源扭矩矢量分派，双电机四轮扭矩能源扫尾，可精确循迹、减少推头，注意车辆失稳，理会性比特斯拉 Model Y 擢升 3%，比良马 X6 擢升了 18%。

能源方面，新车将罗致纯电驱动，提供单电机后驱和双电机四驱可选，单电机版最大功率 215 千瓦，双电机版块最大功率 365 千瓦，最高车速为 200km/h。

续航方面，CLTC 工况纯电续航分手为 646km、667km、775km、802km。

在内饰布局上，智界 R7 的"雪柜、彩电、大沙发"也一应俱全。同期，还配备副驾零重力座椅，18 向电动调度、10 点式风物推拿，340mm 超长腿托、双层隔热静音玻璃车窗、全景天幕、电动遮阳帘等树立。

在配色方面，幻影紫、晴光蓝、多半会红、鎏金黑、深空灰及陶瓷白六款车身配色和白沙杏、琥珀棕、雀羽红、松露棕四款内饰神采。

汽势不雅：几个卖点

具体到智界 R7，有三个卖点：尺寸更大、华为 ADS3.0 智驾赋能、鸿蒙智走时转发力。

但与此同期，竞品满地，包括 Model Y、小鹏 G6、极氪 7X、智己 LS6、领克 09、乐谈 L60、良马 X5、良马 X6、飞奔 GLE 等同级别新能源轿跑和豪华品牌轿跑，齐在觊觎这个细分市集，且齐有各自的杀手锏。

余承东也在现场提到，智界 R7 按照跨越 Model X 的次第，来对标 Model Y。据乘联会最新数据，8 月 Model Y 国内销售超 4.5 万辆，排行第二的车型只是是 Model Y 的零头。

因此，智界 R7 要在森林中杀出来，实属不易，好在鸿蒙智走时转发力。

在汽势 Auto-First 看来，鸿蒙智行品牌和效益正变得愈强。一是鸿蒙智行全系列车型齐运转过渡到 ADS 3.0 时期；二是鸿蒙智走时转渗入到更多的细分市集，家具布局渐渐成型，运转向市集要销量。

有证券公司分析合计，华为智选模式（鸿蒙智行）领域效应已初步深远，跟着车型矩阵进一步拓展，托付进一步擢升，智选车模式与车 BU 本身盈利才能有望快速改善，华为正成为车企迈向高阶智能化的蹙迫采取之一。接下来巨乳 露出，就看市集推崇怎样了。